audi 80 B4 8C
Der Audi 80 B4 (intern: Typ 8C) wurde 1991 von Audi als viertes und letztes Modell der ab 1972 angebotenen Baureihe Audi 80 vorgestellt. Als erstes Modell des Nachfolgetyps Audi A4 erschien 1995 der Audi A4 B5 (Typ 8D).
Der Audi 80 B4 basierte auf dem seit 1986 produzierten Audi 80 B3 (Typ 89), hatte jedoch eine völlig neu konstruierte Hinterachse, die einen größeren Radstand erforderte. Der Wagen wurde daher knapp 8 cm länger. Durch die größeren Räder wurde geschickt kaschiert, dass die Hinterkante der hinteren Tür an der gleichen Stelle stand wie zuvor. Ebenfalls gegenüber dem Typ 89 unverändert ist ein Großteil der Dachpartie inklusive Form und Position der Frontscheibe. Die Heckscheibe des B4 ist gegenüber der seines Vorgängers im oberen Bereich weniger stark gewölbt. Dank der geänderten Hinterachse konnte ein liegender Tank verbaut werden, der einen glattflächigen, tiefen Kofferraum sowie umlegbare Rücklehnen und damit auch die kurze Zeit später präsentierte Kombi-Variante Avant ermöglichte. Optisch lehnte sich der B4 an den ein Jahr zuvor erschienenen größeren Audi 100 C4 an (Stoßfänger, Motorhaube mit integriertem Grill). Mit der Einführung des Audi 80 B4 wurden die Modellreihen Audi 80 und 90 wieder zusammengefasst. Neben den zuvor dem Audi 90 vorbehaltenen Fünfzylinder-Motoren war der Audi 80 B4 erstmals auch mit V6-Motoren erhältlich (2.8 l, 128 kW, ab 1992 auch 2.6 l, 110 kW).
